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     去年2月，山西成为国家电网覆盖范围内全省域电力体制综合改革试点。次月，山西电力现货市场建设工作启动。这项工作旨在电网在市场交易过程中存在的诸多问题。一是中长期电量交易难以满足煤价波动引起的电价灵活变动要求，需建立反映短期电力供需与发电成本的现货交易机制；二是山西新能源装机容量超过1000万千瓦，为确保清洁能源消纳，需建立能够激励机组主动调峰的现货市场。按照建设方案，山西电力现货市场建设分三个阶段组织实施。美国在2006年专门启动了国家燃料电池公共汽车计划，进行大量研发和示范工作，在燃料电池混合动力叉车方面，也有大规模示范研究，目前全约有5000辆燃料电池叉车。2008年，欧洲议会通过《氢能源和燃料电池联合技术发展计划》，计划在2020年，将车用燃料电池实现大规模商业化运行。到2025年，氢将成为主要的交通燃料。其中，英国计划2030年之前保有160万辆氢燃料电池汽车，力争至2050年，燃料电池汽车在英国市场占有率达到30%——50%。
加大对粮棉油糖和饲草料生产全程机械化所需机具的补贴力度。可以说，现在农机事业的发展遇到了黄金期。今年，我们要全力推进耕整地、种植、植保、收割、烘干、秸秆还田全程机械化，把农机事业做大、做强。适逢盛世，赶上好政策，大伙一起凝神聚力，大展宏图，把赣榆区建设成高标准的粮食生产全程机械化示范区。”一号文件中提到“推进农业供给侧结构性改革，要在确保国家粮食安全的基础上，紧紧围绕市场需求变化，以增加农民收入、保障有效供给为主要目标”。
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     　　3、电气装备用电线电缆
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该规划提出，在“十三五”期间，交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币，这样的五年总投资规模相比“十二五”李小鹏指出，“十三五”在建立综合交通运输体系方面，关键是要坚持网络化、一体化、智能化、绿色化的发展，要强化政策制度保障。要以网络化布局为基础，补齐基础设施短板，服务国家战略实施，发挥网络效应和规模效应。要以一体化服务为根本，强化通道与枢纽、设施与设备的功能衔接，提升运输服务的连续性和无缝化水平等。同时还要考虑内陆地区的一些特殊的情况，比如极端干旱、极端降雨、核电站的上游有没有水库，有没有溃坝的可能性，对这些因素都要进行充分深入的论证和评估。要留有足够的安全裕度，满足核安全的要求。现在选址程序比较复杂、时间比较长，要求非常高。选定的厂址都是能够符合核安全要求，能够保证核电安全运行。王毅韧指出，沿海和内陆核电站相比，各有利弊，根据不同的厂址，采取不同的安全措施。“我国座核电站是秦山核电站，80年代后半期开始动工，1991年运行。

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